一.機頭、機尾傳動部
1.機頭、機尾架
?、艡C頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術文件的要求。
?、茩C頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
?、菈烘溒鬟B接牢固，磨損不得超過6mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復。
?、日w鏈輪組件、盲軸安裝符合技術文件的要求。采用分體鏈輪結構時，半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求，一般在1～3mm范圍內。
⑸機頭軸、機尾軸轉動靈活，不得有卡碰現象。
二.機械傳動裝置
1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應符合技術文件的要求。
2.機殼和聯接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術文件的要求。
3.軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。
4.緊固件無明顯塑性變形。
5.各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。
6.密封件和有機軟管全部更新。
7.組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內不得有任何污雜物。
8.各傳動部安裝、調整后符合技術文件的要求。
9.減速器按規(guī)定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介質。
10.制動盤、聯軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求。
11.減速器、鏈輪組件無滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現象。
12.安裝完畢，人力試轉無卡阻現象。
三.鏈輪、舌板、分鏈器
1.鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的zui大磨損：節(jié)距≤22mm時，不得超過5mm；節(jié)距≥22mm時，不得超過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。
2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求，一般不大于5mm。
3.護板、分鏈器無變形，運轉時無卡碰現象。舌板不得有裂紋，zui大磨損不得超過原厚度的20%。
4.聯軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規(guī)定。
5.防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。
四.機身
1.刮板、鏈條
?、殴伟鍙澢冃尾坏么笥?mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
?、茍A環(huán)鏈伸長變形不得超過設計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。
?、墙M裝舊鏈條時，應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。
?、裙伟搴玩湕l連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。
2.溜槽
⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%（局部不超過50%）。
?、橇锊酆瓦^渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。
?、攘锊鄞罱硬糠譄o卷邊。
⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。
⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
?、肆锊鄣姆獾装宀坏糜忻黠@變形。
?、涕_天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現象。
?、弯N排（齒軌）座無明顯變形和破損。
?、翁厥獠郏ㄗ兙€槽、抬高槽、連接槽）無明顯變形，過渡順暢。4.4.3機身的附件
⑾鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。
?、袑蚬苎剌S向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。
?、褤趺喊鍩o開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的±5%，局部不出現棱角和彎曲。
?、忆N排（齒軌）磨損不得大于5mm。
?、与娎|槽夾板無明顯變形。
3.使用維護：
?、挪僮魅藛T應按使用說明書要求進行操作。
?、拼_保減速器內經常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現象。
?、菓乳_機后裝煤，不得帶載啟動。
?、茸⒁鈾z查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現松弛應及時緊鏈。
?、山洺z查各連接螺栓，應齊全無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒連接螺栓、聯接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現欠缺、松動應及時補齊、擰緊。
?、式洺Ｇ謇頇C頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。
